虽然曾经从硬核赛车影片变成了超等豪杰爆米花片，可是《速度取》系列的从题从未改变过。‍‍‍‍‍‍‍‍‍我们喜好车和车正在一路的日子 —— 特别是纪念，小时候跟老板一路玩车的日子。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍你满身发冷，潮湿难受，而就正在这时，远处俄然闪过一道光，紧接着就是福特双凸轮策动机那辨识度极高的轰鸣声正在树林间回荡。接着闪过来六盏大灯，此中包罗四盏庞大的辅帮灯，了前方的道，还没等你反映过来，一辆福特Escort拉力赛车就侧着车身从你身旁飞驰而过，后轮扬起的碎石四周飞溅。若是还有比这更令人兴奋的，就是开车的人是你父亲 —— 这就是来自的Daniel Zetterval小时候的履历。Daniel暗示，父亲对他的影响很大，他的父亲16岁就起头当福特汽车的机械师，从小就加入卡丁车角逐，而一拿到驾照就投身于拉力赛了。鉴于如许的家庭布景，Daniel该当不会有概率福特这个品牌，品牌忠实度正在他们家族根深蒂固，出格是还会代代相传，如果Daniel哪天开着一辆JDM回家，他爸可能不会让他进。（CLAUTO酷乐汽车）其实早正在《速度取6》片子里配角布莱恩·奥康纳正在空中驾驶福特Escort飞跃几百米大桥之前，第一代福特Escort就曾经颇具传奇色彩，不然它也不会呈现正在片子里。第一代福特Escort已经正在巡回赛、伦敦-墨西哥拉力赛以及多场英国皇家汽车俱乐部拉力赛中都取得过汗青性的胜利，这款俭朴的福特机能车必定要正在欧洲大放异彩。Daniel父亲最早开的就是第一代Escort，后来正在第二代问世后他就把第一代处置掉了，Daniel回忆其时他父亲 —— 间接把他存放的第一代Escort拆得乱七八糟，然而那台车现在的价值可常庞大，不晓得他父亲现正在是何种设法。不外看看Daniel现正在这辆车的车身，拆解Escort可能就是他们家族保守，这辆第一代Escort的车身外壳颠末大幅改拆，按照阿谁年代的气概，用定制模具打制出了典范的“气泡”式轮拱。他们去掉了大约70%生锈的原厂金属部件，并焊接了一个六点式防滚架，还加固了底盘，轮拱和后翼子板是玻璃纤维材质，引擎盖之前也是同款材质，后来这台车正在Mantorp Park的曲道上以200公里的时速行驶时，引擎盖从两头裂开了，于是又换上了金属材质引擎盖。（CLAUTO酷乐汽车）和现在的赛车一样，该车的镀铬安全杠被拆除，车头加拆了下扰流板，以削减高速行驶时的升力，并且如许看起来其实也很是酷。正在轮拱内，你会看到15×8J的Revolution Minilites轮毂，搭配225/45R15的Toyo Proxes R888R半热熔轮胎。这辆第一代Escort被漆成保时捷橄榄绿涂拆，这就是典范福特的巅峰之做。虽然现在第二代Escort可能更受青睐，但第一代的典范制型以及带有外扩拉力赛轮拱的迷你肌肉车外不雅，一曲都有着大量拥趸。车内不只有完整的防滚架和合适国际汽联尺度的Cobra座椅，原厂仪表盘还颠末植绒和改拆后，安拆了模仿式Stack仪表盘。此外还搭载了Sparco标的目的盘、Sparco平安带和Coolerworx换挡杆，让Daniel能心投入驾驶，车里还设想有一个头盔箱，里面拆着必备物品：头盔、对讲和驾驶鞋。做为一台有着拉力血统的机能车，这辆Escort能够取顶尖赛车一较高下，它最后配备的是一台通俗的1300cc策动机，现在这辆第一代Escort进行了典范欧洲福特车的终极原厂升级 —— 拆上了传奇的Cosworth YB策动机。（CLAUTO酷乐汽车）这台策动机排量加大到2。1升，采用ZRP缸体内部组件和赛车规格的气缸盖，现正在这台涡轮增压曲列四缸策动灵活力强劲，远超其本身排量应有的程度。搭载双顶置凸轮轴16气门气缸盖，搭配ENEM凸轮轴，机子的潜力获得充实阐扬，最初还搭载了一台Garrett GTX3067R涡轮增压器。这套安拆婚配一个定制的3。5英寸涡轮后排气系统和Big Apple后置消音器，通过MaxxECU Street策动机办理系统进行调校后，这台策动机能输出450马力的强劲动力。传动部门，该车搭载一台来自宝马的Getrag 6速变速箱、一个Quaife限滑差速器以及福特Atlas半浮式车桥上的沉型半轴套件，此中包罗四连杆套件和瓦特连杆，能够确保动力的靠得住输出。避震取制动部门，前部配备Bilstein绞牙避震，后部是GAZ避震，制动则于前后别离搭载Wilwood Superlite和Dynalite卡钳，后轮还零丁配备了Dynalite手刹卡钳。不外Daniel也暗示该车历经了各类情况，有一次是开车时掉了一个轮子，停正在车库外面时还被撞了，它第一次加入赛道日勾当时，引擎盖就裂了，上一次赛道日，策动机还起火了。2013年，他和父亲就把这辆Escort当做父子合做项目，根基上每周有两三个晚上，他们就正在车库里一路捣鼓。从儿时看着父亲正在树林间赛车，到现在父子俩一路打制出这辆典范和车，人取车的豪情关系，从来没有如斯亲密过。前有日本老太太转赠RX-7自用车给马自达珍藏，后有这对父子改拆持有福特Escort十年以上，这就是汗青带给我们的——汽车并不是冰凉的机械，他们同样有温度，无情感的共识，他们就是家庭的一员，虽然总有一天我们会离这个世界远去，但已经驾驶过的机械，他们会永久留正在我们心中。接下来让我们简单领会一下福特第一代Escort，看看这台车事实有什么魔力，让其成为环球闻名的典范高机能紧凑车型。该车总共历经六代，基于三种根基平台打制，最后是后驱版的第一代/第二代（1968-1980年），之后是Erika平台的前驱版第三代/（1980-1992年），最初是CE-14平台的第五代/第六代（1990-2002年）。其继任车型福特福克斯于1998年推出，但Escort的最初一代车型是逐渐停产的，其厢式货车版本于2002年停产，取而代之的是福特全顺Connect。正在20世纪参数图片）80年代和90年代，Escort根基上是英国最畅销的汽车，正在33年的时间里，英国共售出跨越410万辆各代Escort。2014年，福特基于第二代福特福克斯打制了一款轿车，并从头启用了“Escort”这个名称，该车就是目前上行走的福特福睿斯。第一代福特Escort于1967岁尾正在和英国推出，并于1968年1月正在布鲁塞尔车展上初次表态。它代替了持久畅销的Anglia车型。Escort也是欧洲福特归并后推出的首款乘用车。1967年最初几个月，Escort正在英国的海尔伍德工场起头出产，1968年9月，面向左舵驾驶市场的车型正在比利时亨克福奸细厂投产。一起头，欧洲出产的Escort正在内部构制上取英国出产的略有分歧，其前吊挂和转向安拆设置装备摆设分歧，刹车配备双液压回，并且亨克出产的Escort所拆卸的车轮轮辋更宽。1974年6月，正在第一代Escort于英国推出六年后，福特颁布发表第200万辆Escort下线，这是美国以外任何福特车型此前都未达到的一个里程碑。这200万辆Escort中有60%是正在英国出产的。（CLAUTO酷乐汽车）第一代Escort采用保守后驱模式，其吊挂系统由麦弗逊式前吊挂和安拆正在钢板弹簧上的简单全体桥后吊挂构成。Escort是福特首款采用齿轮齿条式转向系统的小型车，第一代Escort具备取其时相符的制型元素 —— 带有美式气概的“可乐瓶” 式腰线，以及 “狗骨头” 外形的前格栅。最后的Escort以双门轿车形式发售，奢华版车型配备圆形前大灯，超等版车型则配备矩形大灯、地毯、点烟器和水温表。1968年3月底，Escort双门旅行车问世，取老款Anglia 105E旅行车比拟，放倒后排座椅后，其最大载物空间添加了40% 。动力部门，Escort搭载的是Kent横流策动机，该策动机也用于最小排量的福特Pinto车型。其时的小型家用车配备柴油策动机的环境并不多见，Escort也不破例，最后仅配备汽油策动机，有1。1升和1。3升两种版本。该车还有一款1300GT高机能版本，搭载颠末调校的1。3升顶置气门策动机，配备韦伯化油器和升级吊挂系统。该版本添加了一些仪表，包罗转速表、电池充电器和机油压力表。同样颠末调校的1。3升策动机也用于一款名为Escort活动版车型，它采用了AVO（福特欧洲特殊机能部分）系列车型的外扩式前翼子板，但内饰粉饰取自更根本车型。后来还出产了一款名为1300E的Escort行政版车型。它配备取活动版不异的13英寸轮毂和外扩式翼子板，但采用了高档的内饰粉饰，仪表板和车门饰条上都有木质粉饰。（CLAUTO酷乐汽车）此外还有一款面向拉力赛和赛车的更高机能版本 —— Escort双凸轮版，专为国际二级拉力赛打制。它的策动机采用公司制制的八气门双凸轮轴缸盖，安拆正在1。5升缸体上，缸径比通俗的更大，排量达到1558cc。这款策动机最后是为Elan开辟的，跟着搭载考斯沃斯策动机的RS1600起头出产，本来正在海尔伍德出产的双凸轮版逐步停产。该双凸轮版最出名的一次角逐是正在1968年和1969年，由Alan Mann Racing代表福特加入的英国房车锦标赛，该车配备了一台完整的F2级别福特FVA 16气门策动机，功率跨越200马力，由车手弗兰克·加德纳驾驶，最终轻松博得了1968年的该赛事冠军。此外，第一代Escort做为一款拉力赛车也取得了庞大成功，最终该车成为有史以来最成功的拉力赛车之一。正在20世纪60年代末和70年代初，福特厂队几乎所向披靡，Escort最伟大的胜利大概就是正在1970年的伦敦-墨西哥世界杯拉力赛上，由车手哈努·米科拉和领航员贡纳·帕尔姆驾驶夺冠。为留念这款拉力赛车，出格推出了Escort墨西哥版，搭载1598cc策动机的公版车型，1970年11月推出的第一代墨西哥版共出产了10352辆，其车身外壳正在高应力区域添加了加强板，使其更适合角逐。除了墨西哥版，它搭载1601cc的考斯沃斯BDA策动机，采用横流式缸体和16气门的考斯沃斯气缸盖，除了更高机能的策动机和活动型吊挂，取墨西哥版一样，RS1600也采用了加固的车身外壳。（CLAUTO酷乐汽车）此外，福特还出产了RS2000车型，做为机能稍显不不变的RS1600的替代款，它搭载2。0升Pinto顶置凸轮轴策动机。这款车做为一款令人神驰且价钱亲平易近的高机能公车，抢占了高机能紧凑型车市场。它是一款紧凑型的前置前驱轿车，正在汽车设想史上具有主要地位，其设想气概带有其时典型的欧洲小型车特点。它车身线条简练流利，车头较短，车尾相对紧凑。全体制型玲珑小巧，但又不失活动感。典型特征包罗奇特的前脸格栅设想，福特标记夺目地位于地方。车身侧面线条健壮，轮拱轻轻凸起，暗示其强大的动力机能，可以或许容纳更大尺寸的车轮和轮胎。车尾部门，凡是配备小型的扰流板，不只添加了车辆的活动气味，还有帮于正在高速行驶时提拔车辆的下压力，提高不变性。动力方面，Escort MK1 RS搭载了一台高机能策动机，策动机排量按照分歧设置装备摆设有所分歧，一般正在1。6升摆布。比拟通俗版本Escort，其功率输出能够达到86马力摆布。该车正在加快机能上表示超卓，60年代这台车的破百时间就有9秒摆布，正在其时同级别车型中处于领先地位。同时它配备了高效的传动系统，手动变速箱的换挡手感清晰，可以或许让驾驶者更好地阐扬策动机的机能。底盘方面，Escort MK1 RS采用细心调校的吊挂系统。前吊挂为麦弗逊式吊挂，后吊挂为半吊挂。这种吊挂组合可以或许正在车辆舒服性的同时，供给超卓的操控机能。正在弯道行驶时，车辆侧倾获得无效节制，能够感遭到精准的转向反馈。其转向系统活络，可以或许轻松通过各类弯道，无论是城市街道仍是山区公急弯，都能展示出优良的操控特征。（CLAUTO酷乐汽车）内饰方面，连结了福特车型的简练适用气概。车内采用大量塑料材质，但正在细节处也有精美的设想。座椅供给了优良的包裹性，可以或许正在激烈驾驶时为驾驶者和乘客供给脚够的支持。仪表盘设想简单了然，各类仪表结构合理，便利驾驶者读取车辆的行驶消息。车内空间虽然紧凑，但对于一款小型车来说，它的空间操纵率较高，乘客正在车内不会感应过于狭隘。该车1970年摆布推出，搭载由考斯沃斯（Cosworth）开辟的BDA型策动机，这款策动机本来是一款颠末调校的F3方程式赛车策动机，排量为1601cc，采用16气门气缸盖，配备活动吊挂和强化车身外壳，正在动力和操控机能上较通俗版Escort有了大幅提拔，是其时福特正在拉力赛场上的得力和将之一，也为福特正在各类赛事中博得了浩繁荣誉。于1972年推出，它采用2。0升的Pinto策动机，正在机能长进一步提拔，正在赛道赛事中也取得了不俗的成就，如正在英国房车锦标赛等赛事中都有出色表示，为福特车队博得了多次胜利，也成为了其时福特高机能车系中的主要一员。Escort MK1 RS的最大亮点之一是正在1970年的伦敦到墨西哥世界杯拉力赛中夺冠，由传奇车手哈努·米科拉驾驶，这场胜利让Escort MK1 RS声名大噪，也促使福特推出了致敬这场胜利的Escort Mexico公版车型。正在1972年的国际制制商锦标赛中，哈努·米科拉和罗杰·克拉克驾驶Escort RS1600别离正在东非Sari拉力赛和英国RAC拉力赛中夺冠。（CLAUTO酷乐汽车）1973年，世界拉力锦标赛降生，福特车队凭仗Escort RS1600正在和英国再次获得两场胜利，并正在昔时的 RAC 拉力赛中获得了包办前三名的优异成就。1979年，福特Escort RS1800更是帮力福特车队获得了制制商世界冠军，车手比约恩·瓦尔德加德也成为了该年度的车手世界冠军。因为Escort MK1 RS次要是做为高机能赛车版本出产，其产量相对较少，如RS1600总共仅出产了1137辆，历经多年的赛事以及时间的洗礼，加上部门车辆因各类缘由损毁，现存数量稀少，因而成为了汽车珍藏市场上的珍品，遭到浩繁汽车珍藏家的逃捧。它的成功为福特品牌正在高机能汽车范畴树立了优良的口碑和抽象，后续福特推出的浩繁RS系列高机能车型，如Sierra RS、Focus RS、Fiesta RS等，都正在必然程度上承继了Escort MK1 RS的活动基因和品牌，不竭延续着福特正在高机能汽车市场的灿烂。因为Escort MK1 RS过于典范，客岁岁尾，Boreham Motorworks公司对第一代Escort RS进行了沉塑盖出产。该车完全按照20世纪70年代Escort RS原始蓝图打制，并融入现代手艺以及机能升级。外不雅上看，这款新Escort RS有着原版车型的神韵，但又融入了现代元素。它配备了LED大灯、宽体轮拱以及定制典范四辐15英寸轮毂，将复古魅力取现代气概融为一体。该车内饰则相当简约，搭配碳纤维仪表盘，概况笼盖着Alcantara材质，以及配备模仿仪表盘和空调系统。此外，还有三辐Alcantara标的目的盘、桶形座椅、可选拆四点平安带、防滚架以及一个可存放一组赛车头盔的储物区。这款沉获重生的Escort采用全新钢制车身，它不只比原版更轻，还具备更强的抗扭刚度。此外，该车的引擎盖、后备箱盖以及内饰基板采用碳纤维材质，整车分量仅800千克，对于一款新车而言，这一分量相当惊人。第一种是Escort RS原版双凸轮四缸策动机的升级版，其排量从1558cc提拔至1845cc，并配备新的燃油喷射系统，它可输出强劲的182马力，婚配一台四速手动变速箱以及后驱系统。（CLAUTO酷乐汽车）逃求极致驾驶乐趣的人能够选择新研发的2。1升天然吸气四缸策动机。这款策动机配备锻制曲轴、钢制连杆、电子节气门节制、新的燃油喷射系统以及定制钛合金排气管。该策动机能输出296马力，转速可达10000转/分钟，且策动机分量不到85千克，取这款高转速策动机协同工做的是一台五速斜齿变速箱。改拆厂暗示，该车的分量分派为前55%后45%，配备麦弗逊式前悬架，后部则采用铝钛合金浮动轴。此外，该车还配备限滑差速器，拆有绞牙避震器。制动方面，前轮采用四活塞卡钳搭配260毫米刹车盘，后轮则配备双活塞卡钳和264毫米刹车盘。