再来说说尺寸，秦L EV的长宽高别离为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm。虽然车长比秦L DM-i短了一些，以至比秦PLUS还短，但轴距却达到了2820mm，妥妥的中型车水准。这种设想不只让车身看起来愈加紧凑流利，还能无效提拔续航表示。终究纯电车嘛，续航才是硬事理。

　　说到续航，秦L EV此次可是下了血本，间接上了第二代刀片电池。按照透露，第二代刀片电池的能量密度和放电能力都有显著提拔，续航表示天然也更上一层楼。虽然具体续航数据还没发布，但参考比亚迪以往的表示，600公里以上的续航该当是稳了。再加上160千瓦的后驱电机，动力输出和续航能力都能兼顾。

　　接下来，我们再来看看长安启源A07。做为一款中大型车，启源A07正在空间和舒服性上确实有劣势。它的轴距达到了2900mm，比秦L EV还要长一些，后排空间愈加宽敞。内饰方面，启源A07也走的是奢华线，乌木棕内饰、植绒材质的无线充电面板，还有高级皮质包裹的多功能标的目的盘，质感确实不错。不外，启源A07的智驾系统虽然也达到了L2+级别，但正在功能和体验上，可能仍是略逊于比亚迪的之眼C系统。终究，比亚迪正在智能化范畴的堆集和手艺实力，目前来看仍是更胜一筹。

　　车尾部门，广大的后肩环抱设想取前脸相呼应，贯穿式尾灯组还融入了中国结元素，时髦感爆棚。全体来看，秦L EV的设想既有王朝系列的典范元素，又融入了更多新能源车的流线感，颜值这块确实没得挑。

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　　起首，我们来看看秦L EV的外不雅设想。不得不说，比亚迪这几年正在设想上实是下脚了功夫。秦L EV采用了最新的家族式设想言语，前脸那条带有“秦”字样的镀铬粉饰板贯穿整个车头，搭配贯穿式的LED灯带和熏黑的前灯组，辨识度间接拉满。灯组上沿轻轻隆起，取前机舱盖的线条构成呼应，给人一种蓄势待发的感受，肌肉感十脚。

　　总的来说，比亚迪秦L EV和长安启源A07各有所长。秦L EV正在智能化、动力机能和设想感上更胜一筹，而启源A07则正在空间和续航上更有劣势。至于怎样选，就看你的需求了。若是你是个科技控，喜好尝鲜，那秦L EV绝对不会让你失望；若是你更沉视适用性和舒服性，启源A07也是个不错的选择。最初，我想问问大师，你们感觉秦L EV和启源A07谁更值得入手？欢送正在评论区留言会商，我们一路聊聊！

　　当然，秦L EV最大的亮点仍是它的智能化设置装备摆设。全系标配之眼C高阶智驾系统，这可是比亚迪自研的“黑科技”。这套系统不只支撑L2+级此外从动驾驶辅帮功能，还能实现高速NOA、从动泊车等高级操做。对于像我如许的老司机来说，智驾系统可能只是锦上添花，但对于新手或者经常跑长途的伴侣来说，绝对是。终究，谁不想开车的时候轻松一点呢？

　　最新发布的中型纯电轿车——秦L EV。这款车比来可是火得不可，官图一发布，立马惹起了普遍关心。做为比亚迪王朝系列的新，秦L EV不只颜值正在线，还搭载了第二代？。